Ford Mustang Mach 1 : bienvenue en Europe ! 

Ford Mustang Mach 1 : bienvenue en Europe ! 

Nous vous en avions parlé dans notre article sur la Shelby : la très attendue Ford Mustang Mach 1 arrive enfin sur notre continent. Et elle sait comment se faire entendre :  il s’agit de la Mustang la plus puissante jamais proposée par le constructeur.

La Ford Mustang Mach 1 2021 : un bolide optimisé pour la piste.

Avec son V8 de 5,0 litres, cette machine de guerre est d’une puissance sans précédent : 460 chevaux (à 7.500 tr/min) et 529 Nm (à 4.600 tr/min). De plus, une calibration spéciale et un châssis aux suspensions inédites offrent à la Mustang Mach 1 une amélioration de ses performances sur piste mais également sur route. Autre nouveauté : un système de refroidissement optimisé pour la piste.

La précision de sa direction électrique a également été améliorée, s’adaptant aux exigences des routes européennes.

Un rappel aux Ford Mach 1 de l’époque

Elle ne demande qu’à être regardée. Avec ses incontournables bandes latérales, ainsi que celles sur son capot, et ses formes inspirées des Mach 1 des années 60/70, cette Mustang se démarque et ça fait plaisir !

Elle ne reste cependant pas moins agressive : jantes 19 pouces, kit aérodynamique comprenant plusieurs spoilers et double calandre avec séparateur.

Alors, convaincus par cette nouvelle Mustang bien musclée ?

Source photo : Turbo

Les Crazy Guys 

Clap de fin pour la Mustang Shelby GT350

Clap de fin pour la Mustang Shelby GT350

Clap de fin pour la Mustang Shelby GT350

Commercialisée en 2014, la belle américaine tire (déjà) sa révérence. 

C’est une nouvelle confirmée par le constructeur Américain lui-même, et cela concerne également la Mustang Shelby GT350R.

Si la Ford Mustang Shelby GT350 n’a pas été commercialisée de notre côté de l’Atlantique, vous avez pu la croiser quelques fois chez les Crazy Guys ! Avec son V8, la Mustang Shelby GT350 cube à 5,2 litres, et développe 526 ch : une vraie machine.

Mais n’ayez crainte, cela ne signe pas la fin des sportives chez Ford, loin de là. Les plus addicts pourront toujours se consoler avec la Mustang Shelby GT500 qui est plus puissante (V8 de 770 ch, 0 à 100km/h en 3,3 secondes), ainsi qu’une édition limitée de la Mach 1 !

Source photo : M6 Turbo

Les Crazy Guys 

7 bonnes raisons de choisir le dépôt-vente chez Performance Motors.

7 Bonnes raisons de choisir le dépôt-vente chez Performance Motors.

1 > Votre véhicule est entre de bonnes mains.

Votre satisfaction est au cœur de nos priorités, c’est pourquoi, nous nous occupons de :

– Réceptionner votre véhicule avec un check-up de 115 points de contrôle.

– La mise en beauté avant la présentation en showroom

– La mise en ligne sur tous les sites de références Européens

– Lui accorder une place de choix

– La garantie auprès du nouvel acheteur

– L’assurance du véhicule par nos propres soins dès la réception.

Comme un agent immobilier, nous convenons ensemble du prix net vendeur, en fonction de la valeur marché du véhicule, de ses caractéristiques, de sa côte d’amour et de son état.

2 > Nous mettons à disposition un service de récupération et de livraison à domicile.

Nous disposons d’un service de transport nous permettant de récupérer votre véhicule de votre domicile vers notre concession. Plus sécurisé, plus sûr, moins contraignant. Voir conditions.

3 > La vente c’est notre métier.

Vous pensez qu’il est toujours préférable de vendre son véhicule par ses propres moyens? Pas si sûr… Outre vous obliger à prendre sur votre temps le dimanche, mettre à disposition votre véhicule pour essai, ou recevoir des offres douteuses, la garantie de paiement n’est pas fiable à 100%.

Recevoir les clients c’est notre métier. Le paiement est sécurisé, les reprises et financements sont possibles.

4 > Un large choix de véhicules 

Avec plus de 150 véhicules en stock permanent, votre véhicule augmente ses chances d’être revendu plus rapidement. 

Et si l’envie vous prends de changer de véhicule, vous trouverez certainement votre bonheur au sein de notre stock de véhicules. Une vraie caverne d’Ali-Baba.

5 > Services complémentaires

Performance Motors c’est aussi :

– Le concessionnaire officiel Dodge et Ram

– Une équipe de 18 personnes à votre service

– La réparation, l’entretien et la customisation et la vente de véhicules sportifs,de prestige  et de collections

– La location de véhicules US au jour au weekend et pour les mariages

– Le detailing, la réfection des cuirs, un service de nettoyage haut de gamme

– Un service de transport fermé

Tous ces services dédiés rassureront le prospect, et augmenteront les chances de vendre votre véhicule plus rapidement.

6 > Paiement sécurisé

Lorsque votre véhicule a trouvé son acquéreur, nous sommes votre client unique. C’est donc nous qui nous chargeons de vous régler la somme convenue  par virement bancaire.

7 > Nous offrons des modalités de financement

Si le client le demande, au même titre qu’à sa banque privée, nous sommes en capacité de proposer des solutions de financement du type, si le véhicule le permet :

– Crédit classique avec ou sans apport

– Crédit ballon

– LOA avec ou sans engagement de reprise

– LLD etc.

Immatriculé au registre de l’ORIAS en qualité d’intermédiaire en assurance (Mandataire d’intermédiaire d’assurance) et en qualité de mandataire non exclusif en opérations de banque et en services de paiement, sous le numéro 16003512 (www.orias.fr)

La plus violente des AMG – Mercedes AMG GT Black Series 2020

Mercedes AMG GT Black Series – Le monstre AMG

730 Chevaux, V8 4,0 litres bi-turbo voici le moteur le plus puissant de la marque allemande

Futur collector ou bête de piste, la Mercedes AMG GT Black Series vient enfin d’être dévoilée et présentée officiellement. Ce nouveau modèle de la marque à l’étoile se place au sommet de la hiérarchie AMG et laisse perplexe le reste de la gamme.

La précédente AMG GT R s’en sortait déjà très bien avec ses 585 chevaux mais aujourd’hui avec ce nouveau modèle les limites sont encore repoussés avec 730 chevaux et 800 Nm de couple. Un couple et une puissance envoyée aux roues arrières via une transmission robotisée à double embrayage à 7 rapports.

Côté performances, les 0 à 100 km/h est franchi en 3,2 secondes quand au 0 à 200 km/h en neuf secondes et la vitesse maximale (bridée à 325 km/h).

Comme vous devez vous en douter, pour tirer toute la quintessence de ce moteur, les ingénieurs ont dû revoir de nombreux éléments, comme par exemple le vilebrequin, entièrement nouveau, tout comme les arbres à cames et les collecteurs d’échappement. Les deux turbos sont également plus gros et peuvent distiller jusqu’à 1100 kilos d’air par heure contre 900 kilos pour la Mercedes-AMG GT R. Les ingénieurs ont également revu la sonorité pour la rendre encore un peu plus rauque.

Côté prix, cette AMG GT Black Series avoisine les 280 000 € voir 300 000 €.

Vos avis sur cette AMG GT Black Series ?

Source photo : Motor1

Les Crazy Guys 

Zoom sur la Mustang Mach 1 2020

La Ford Mustang Mach 1 fait son grand retour !

Début de la commercialisation : printemps prochain.

Aujourd’hui avec la nouvelle génération de Mustang, le badge Mach 1 fait officiellement son grand retour. La version” Mach 1″ est apparue pour la première fois à la fin des années 60 et elle revient en 2020 sous forme d’une édition limité.

Et vous vous doutez bien que cette édition limitée ne reste pas anodine. Le constructeur américain a injecté un peu de sang Shelby au moteur V8 5.0 litres. Sur le plan performance, le V8 développe donc 480 chevaux, la même puissance qu’une Bullitt mais cette Mach 1 sera disponible à l’achat avec une transmission automatique à 10 rapports.

Une nouvelle boîte manuelle à six vitesses viendra également s’ajouter aux nouveautés de la version. Côté esthétique, les échangeurs d’air proviennent tout droit de la GT350 et les canules d’échappement de la GT500.

Alors plutôt Mach 1 “vintage” ou plutôt version 2020 ?

Source photo : Motor1

Les Crazy Guys 

Les premières images de la Mustang Mach 1 nouvelle génération.

La Mustang Mach 1 (2021) aperçue à l’essai sur piste.

Une réinterprétation du modèle mythique de la Mustang.

Un moment d’émotion nous parcours quand on pense à l’emblématique Mustang Mach 1 sortie en 1969. Cette Mustang s’est très vite intégrée à part entière dans l’histoire de la marque américaine notamment avec des performances revues à la hausse et bien d’autres qualités supérieures par rapport à une Mustang “standard”.

Ce modèle était également bien plus abordable que les modèles les plus performants de la marque, à savoir les Boss et les Shelby. Il a presque disparu en 1974 et c’est seulement en 2003 qu’une Mustang s’est vue a nouveau apposée la dénomination Mach 1. Ford espère un retour bien plus triomphant avec son modèle en 2020. Cette version sera propulsée par le V8 5,0 litres Coyote dont la puissance serait similaire à celle de la Bullitt avec 460 chevaux sous le capot.  

 

Source photo : Motor1

 

Les Crazy Guys 

 

Un Jeep Grand Cherokee Trackhawk de 888 chevaux

Une Jeep presque aussi rapide qu’une  Ferrrari F8 Tributo

Une préparation qui gagne 181 chevaux et 74,57 Nm de couple.

Le Jeep Grand Cherokee Trackhawk est l’un des SUV les plus rapide du monde et malgré sa puissance d’origine déjà hors norme, le préparateur O.CT Tuning s’est approprié ce modèle afin de lui réserver une surprise.

Même si nombreux des préparateurs s’attaquent aux supercars, les SUV ne sont pas délaissés tel que le Lamborghini Urus avec Mansory, l’Audi RS Q8 avec Manhart, ou encore le Ranger Rover Sport.

L’entreprise autrichienne à réussie sont pari avec un gain de puissance de 181 chevaux et 74,57 Nm de couple supplémentaire. Rappelons que le Jeep développe d’origine 707 chevaux et 875 Nm de couple grâce à son V8 suralimenté de 6,2 litres, mais cette puissance supplémentaire a tout simplement été gagnée grâce à une simple reprogrammation de l’ECU.

La puissance et le couple passe donc à 888 chevaux et 950 Nm. Avec cette préparation, le 0 à 100 km/h est franchi en seulement 3,2 secondes contre 3,7 secondes d’origine et une vitesse de pointe de 299,4 km/h.

Avis aux possesseurs de Jeep,

Les Crazy Guys 

Une Shelby Cobra des temps modernes ?

Superformance MKIII-R : la Shelby Cobra des temps modernes

Un rêve à 74 000 € (sans le moteur…)

La Shelby Cobra est sans aucun doute l’une des voitures les plus reconnaissables de l’histoire, et Superformance a repris les codes de ce véhicule en produisant leur dernière MKIII-R Cobra.

En reprenant le look intégral de la légendaire Cobra des années 1960, l’entreprise Superformance est la seule entreprise au monde qui peut construire une réplique de Cobra, notamment du fait qu’elle dispose d’une licence de “Carroll Shelby Licensing Incorporation”. Ce nouveau modèle est une version plus moderne et amélioré de la Cobra des années 60.

« La Superformance MKIII-R est la combinaison parfaite d’une automobile classique de la vieille école imprégnée d’un peu de modernité », a déclaré le PDG de Superformance, Lance Stander. « La MKIII-R est un morceau de l’histoire américaine, et avec une sortie très remarquée sur grand écran l’année dernière, la popularité de ce véhicule est à un niveau record. Nous avons pris grand soin de veiller à ce que le Superformance MKIII-R soit à la hauteur de l’héritage emblématique de la Cobra », précise-t-il. Il fait bien entendu allusion au film « Le Mans 66 ».

Quelques différences tout de même avec la Cobra originale : Les ailes et le capot reprennent l’idée originale mais quelques éléments de carrosserie ressortent sur ce nouveau modèle : Un nouveau spoiler avant et arrière afin de donner un côté plus sauvage et agressif, une carrosserie en fibre de verre, feux à LED, combinés Bilstein réglables, système de suspension et des roues de 18 pouces.

À l’intérieur, ne laissez pas le look vintage vous tromper : la MKIII-R a des jauges électroniques qui s’incrustent parfaitement dans un décor qui semble venir tout droit des années 60.

Comme souvent pour les voitures de chez Superformance, le châssis MKIII-R est vendu sans moteur pour 79.900 dollars (environ 74.000 euros). Cependant, des kits d’installation sont disponibles. Moyennant un chèque supplémentaire dont le montant est inconnu, vous pouvez obtenir des moteurs Ford sous le capot, au choix : 302, 351, 460 et 427.

 

Source Photo : Motors1

 

Les Crazy Guys.

 

Le nouveau SUV de Ferrari se précise ?

Le premier SUV de Ferrari, c’est pour bientôt ?

Ferrari “Purosangue”, c’est pour quand ?

Les détails commencent à se préciser de plus en plus quand à l’arrivée d’un nouveau modèle dans la gamme chez Ferrari, et si Ferrari va commencer à produire et annoncer un SUV ce n’est pas pour rien. Ce futur SUV de la marque italienne devrait normalement être présenté et dévoilé l’année prochaine avec une commercialisation en 2022.

L’objectif est simple : s’installer dans le segment très concurrentiel des SUV : Lamborghini Urus, Aston Martin DBX, Bentley Bentayga etc. Mais contrairement aux autres modèles de SUV aux caractères bien affirmés, ce SUV italien se démarquera “normalement” par une carrosserie de SUV Coupé à 3 portes.

Sous le capot l’on devrait retrouver trois options : Le V12 Atmosphérique de 6,5 litres, le V8 3,9 litres biturbo et un nouveau bloc V6 hybride.

Affaire à suivre de très près !

Les Crazy Guys 

Vers un retour de la boîte manuelle 7 rapports sur la 911 type 992 ?

Le retour de la boîte manuelle à 7 rapports sur la Porsche 911 type 992 est imminent !

Ils en ont parlé et ils l’ont fait !

Pour l’instant la génération actuelle de 911 type 992 était uniquement proposée avec la boîte PDK à double embrayage. Mais désormais ce ne sera plus le cas, puisque la firme allemande vient d’annoncer officiellement que les Carrera S et 4S pourront désormais être équipées d’une boîte mécanique 7 rapports en option gratuite ! 

La 911 type 991 était la première Porsche à profiter d’une boite manuelle à sept rapports, mais celle-ci sera désormais également proposée sans surcoût sur la nouvelle génération type 992. Cela devrait faire plaisir aux réfractaires du petit sélecteur central “type rasoir” de l’actuelle boite PDK à 8 rapports.

Et forcément qui dit boîte mécanique dit pack Sport Chrono, ce pack sera officiellement livré de série sur les Carrera S et 4S dotées du Flat-6 3.0 litres de 450 chevaux. Et vous vous doutez bien que ce changement de boîte ne reste pas anodin sur une telle voiture. En effet en remplacement de la boîte PDK à double embrayage, ces nouvelles Porsche gagneront un poids considérable de 45 Kg.

Néanmoins il existe un seul bémol. Une légère perte de performance se fait ressentir face à la boîte PDK, le 0 à 100 km/h perd 7 dixièmes de secondes avec un chronomètre de 4.2 s contre 3.5 s pour la PDK Sport Chrono. 

Néanmoins, les performances sont légèrement en retrait face à la fulgurante boite PDK. Le 0 à 100 km/h perd 7 dixièmes de secondes avec un chrono de 4,2 s contre 3,5 s pour la PDK Sport Chrono. La vitesse de pointe en revanche n’évolue pas et reste de 308 km/h.

Alors plutôt mécanique ou automatique ?  

Les Crazy Guys