La version 911 SC (Super Carrera), pourtant assagie, connaît un joli succès. La voiture offre un bon compromis entre la sportivité et une utilisation au quotidien. Elle plaît donc de plus en plus. Le marché américain absorbe près de la moitié de la production de la 911 série G.
Le succès se confirme au cours des années 1980 avec l’arrivée d’un cabriolet sans arceau qui est la version que nous proposons.
La 911 série G a aussi connu une brillante carrière sportive dans de nombreuses disciplines de la compétition automobile sur circuit et en rallye. Elle contribue à renforcer encore plus le mythe 911. La 911 série G est produite à près de 200 000 exemplaires en 16 ans de carrière, la plus longue de toutes les générations de 911 à ce jour.
